08/05/2025
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Adaptation Toyota Corolla 2025 : Levier de frein LF901 & Accélérateur par manettes MV908
Adaptation Toyota Corolla 2025 : Levier de frein LF901 & Accélérateur par manettes MV908 Expertise technique et usages Pour une Toyota Corolla 2025 équipée d’une boîte automatique, l’association du levier de frein à baisser LF901 et de l’accélérateur par manettes électroniques MV908 constitue une solution hautement adaptée pour les conducteurs paraplégiques ou toute personne ayant une perte partielle ou totale de la fonction des membres inférieurs.
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08/05/2025
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Equipement d’un accélérateur ROMA et d’un frein principal de Guidosimplex sur Toyota Corolla 2024
Equipement d’un accélérateur ROMA et d’un frein principal de Guidosimplex sur Toyota Corolla 2024 Présentation des équipements • Accélérateur électronique 916R Roma : Ce système innovant se fixe discrètement à l’arrière du volant, permettant d’accélérer par simple rotation ou pression du cercle sous le volant. Invisible une fois installé, il offre un contrôle précis et ergonomique de l’accélération, tout en laissant les deux mains sur le volant. Il intègre une sécurité qui coupe l’accélération lors d’un freinage appuyé et un mode « 50 % » pour moduler la sensibilité, idéal pour la conduite en ville ou les manœuvres délicates.
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08/05/2025
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Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024
Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024 Expertise technique et usages L’électrification de la porte arrière gauche sur un véhicule 5 portes, comme l’Audi A6 break de 2024, transforme la porte en coulissante à ouverture automatique, idéale pour le chargement d’un fauteuil roulant pliable. Le système comprend un motoréducteur électrique, des supports de fixation, et se commande via un interrupteur sur le tableau de bord. Cette solution garantit une ouverture suffisante, une fermeture hermétique (protection contre l’eau et les bruits), et un mode d’urgence manuel en cas de panne électrique. Aucun perçage ni modification permanente n’est requis, permettant de restituer le véhicule à l’état d’origine lors de la revente.
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08/05/2025
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Adaptation Toyota Corolla 2025 : Levier de frein LF901 & Accélérateur par manettes MV908

Adaptation Toyota Corolla 2025 : Levier de frein LF901 & Accélérateur par manettes MV908 Expertise technique et usages Pour une Toyota Corolla 2025 équipée d’une boîte automatique, l’association du levier de frein à baisser LF901 et de l’accélérateur par manettes électroniques MV908 constitue une solution hautement adaptée pour les conducteurs paraplégiques ou toute personne ayant une perte partielle ou totale de la fonction des membres inférieurs.
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Equipement d’un accélérateur ROMA et d’un frein principal de Guidosimplex sur Toyota Corolla 2024

Equipement d’un accélérateur ROMA et d’un frein principal de Guidosimplex sur Toyota Corolla 2024 Présentation des équipements • Accélérateur électronique 916R Roma : Ce système innovant se fixe discrètement à l’arrière du volant, permettant d’accélérer par simple rotation ou pression du cercle sous le volant. Invisible une fois installé, il offre un contrôle précis et ergonomique de l’accélération, tout en laissant les deux mains sur le volant. Il intègre une sécurité qui coupe l’accélération lors d’un freinage appuyé et un mode « 50 % » pour moduler la sensibilité, idéal pour la conduite en ville ou les manœuvres délicates.
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Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024

Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024 Expertise technique et usages L’électrification de la porte arrière gauche sur un véhicule 5 portes, comme l’Audi A6 break de 2024, transforme la porte en coulissante à ouverture automatique, idéale pour le chargement d’un fauteuil roulant pliable. Le système comprend un motoréducteur électrique, des supports de fixation, et se commande via un interrupteur sur le tableau de bord. Cette solution garantit une ouverture suffisante, une fermeture hermétique (protection contre l’eau et les bruits), et un mode d’urgence manuel en cas de panne électrique. Aucun perçage ni modification permanente n’est requis, permettant de restituer le véhicule à l’état d’origine lors de la revente.
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