08/05/2025
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Equipement d’un accélérateur ROMA et d’un frein principal de Guidosimplex sur Toyota Corolla 2024
Equipement d’un accélérateur ROMA et d’un frein principal de Guidosimplex sur Toyota Corolla 2024 Présentation des équipements • Accélérateur électronique 916R Roma : Ce système innovant se fixe discrètement à l’arrière du volant, permettant d’accélérer par simple rotation ou pression du cercle sous le volant. Invisible une fois installé, il offre un contrôle précis et ergonomique de l’accélération, tout en laissant les deux mains sur le volant. Il intègre une sécurité qui coupe l’accélération lors d’un freinage appuyé et un mode « 50 % » pour moduler la sensibilité, idéal pour la conduite en ville ou les manœuvres délicates.
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08/05/2025
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Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024
Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024 Expertise technique et usages L’électrification de la porte arrière gauche sur un véhicule 5 portes, comme l’Audi A6 break de 2024, transforme la porte en coulissante à ouverture automatique, idéale pour le chargement d’un fauteuil roulant pliable. Le système comprend un motoréducteur électrique, des supports de fixation, et se commande via un interrupteur sur le tableau de bord. Cette solution garantit une ouverture suffisante, une fermeture hermétique (protection contre l’eau et les bruits), et un mode d’urgence manuel en cas de panne électrique. Aucun perçage ni modification permanente n’est requis, permettant de restituer le véhicule à l’état d’origine lors de la revente.
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09/05/2025
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Adaptation d’une Volkswagen UP 2023 avec un système tirer-pousser mécanique
Adaptation d’une Volkswagen UP 2023 avec un système tirer-pousser mécanique Présentation de la solution « tirer-pousser » Le système « tirer-pousser » est une commande manuelle destinée à permettre aux personnes à mobilité réduite (PMR) de conduire un véhicule en toute autonomie, même en cas de perte totale ou partielle de l’usage des jambes. Ce dispositif remplace l’action des pédales d’accélérateur et de frein par une commande manuelle installée généralement à droite ou à gauche du volant. Pour accélérer, il suffit de tirer la manette vers soi ; pour freiner, il faut la pousser vers l’avant.
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08/05/2025
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Equipement d’un accélérateur ROMA et d’un frein principal de Guidosimplex sur Toyota Corolla 2024

Equipement d’un accélérateur ROMA et d’un frein principal de Guidosimplex sur Toyota Corolla 2024 Présentation des équipements • Accélérateur électronique 916R Roma : Ce système innovant se fixe discrètement à l’arrière du volant, permettant d’accélérer par simple rotation ou pression du cercle sous le volant. Invisible une fois installé, il offre un contrôle précis et ergonomique de l’accélération, tout en laissant les deux mains sur le volant. Il intègre une sécurité qui coupe l’accélération lors d’un freinage appuyé et un mode « 50 % » pour moduler la sensibilité, idéal pour la conduite en ville ou les manœuvres délicates.
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08/05/2025
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Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024

Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024 Expertise technique et usages L’électrification de la porte arrière gauche sur un véhicule 5 portes, comme l’Audi A6 break de 2024, transforme la porte en coulissante à ouverture automatique, idéale pour le chargement d’un fauteuil roulant pliable. Le système comprend un motoréducteur électrique, des supports de fixation, et se commande via un interrupteur sur le tableau de bord. Cette solution garantit une ouverture suffisante, une fermeture hermétique (protection contre l’eau et les bruits), et un mode d’urgence manuel en cas de panne électrique. Aucun perçage ni modification permanente n’est requis, permettant de restituer le véhicule à l’état d’origine lors de la revente.
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09/05/2025
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Adaptation d’une Volkswagen UP 2023 avec un système tirer-pousser mécanique

Adaptation d’une Volkswagen UP 2023 avec un système tirer-pousser mécanique Présentation de la solution « tirer-pousser » Le système « tirer-pousser » est une commande manuelle destinée à permettre aux personnes à mobilité réduite (PMR) de conduire un véhicule en toute autonomie, même en cas de perte totale ou partielle de l’usage des jambes. Ce dispositif remplace l’action des pédales d’accélérateur et de frein par une commande manuelle installée généralement à droite ou à gauche du volant. Pour accélérer, il suffit de tirer la manette vers soi ; pour freiner, il faut la pousser vers l’avant.
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