08/05/2025
Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024
Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024 Expertise technique et usages L’électrification de la porte arrière gauche sur un véhicule 5 portes, comme l’Audi A6 break de 2024, transforme la porte en coulissante à ouverture automatique, idéale pour le chargement d’un fauteuil roulant pliable. Le système comprend un motoréducteur électrique, des supports de fixation, et se commande via un interrupteur sur le tableau de bord. Cette solution garantit une ouverture suffisante, une fermeture hermétique (protection contre l’eau et les bruits), et un mode d’urgence manuel en cas de panne électrique. Aucun perçage ni modification permanente n’est requis, permettant de restituer le véhicule à l’état d’origine lors de la revente.
09/05/2025
Installation d’un Turny Evo en rang 2 arrière droit sur Peugeot Traveller électrique
Installation d’un Turny Evo en rang 2 arrière droit sur Peugeot Traveller électrique Présentation du Turny Evo Le Turny® Evo de BraunAbility est un élévateur de siège pivotant et descendant, conçu pour faciliter le transfert d’une personne à mobilité réduite entre un fauteuil roulant et le véhicule. Grâce à son mécanisme entièrement électrique, il permet de sortir le siège du véhicule, de l’abaisser à la hauteur souhaitée, puis de le faire pivoter pour un accès ergonomique et sécurisé.
09/05/2025
Adaptation d’une Volkswagen UP 2023 avec un système tirer-pousser mécanique
Adaptation d’une Volkswagen UP 2023 avec un système tirer-pousser mécanique Présentation de la solution « tirer-pousser » Le système « tirer-pousser » est une commande manuelle destinée à permettre aux personnes à mobilité réduite (PMR) de conduire un véhicule en toute autonomie, même en cas de perte totale ou partielle de l’usage des jambes. Ce dispositif remplace l’action des pédales d’accélérateur et de frein par une commande manuelle installée généralement à droite ou à gauche du volant. Pour accélérer, il suffit de tirer la manette vers soi ; pour freiner, il faut la pousser vers l’avant.
08/05/2025

Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024

Porte arrière coulissante et robot de chargement sur Audi A6 break 2024 Expertise technique et usages L’électrification de la porte arrière gauche sur un véhicule 5 portes, comme l’Audi A6 break de 2024, transforme la porte en coulissante à ouverture automatique, idéale pour le chargement d’un fauteuil roulant pliable. Le système comprend un motoréducteur électrique, des supports de fixation, et se commande via un interrupteur sur le tableau de bord. Cette solution garantit une ouverture suffisante, une fermeture hermétique (protection contre l’eau et les bruits), et un mode d’urgence manuel en cas de panne électrique. Aucun perçage ni modification permanente n’est requis, permettant de restituer le véhicule à l’état d’origine lors de la revente.
09/05/2025

Installation d’un Turny Evo en rang 2 arrière droit sur Peugeot Traveller électrique

Installation d’un Turny Evo en rang 2 arrière droit sur Peugeot Traveller électrique Présentation du Turny Evo Le Turny® Evo de BraunAbility est un élévateur de siège pivotant et descendant, conçu pour faciliter le transfert d’une personne à mobilité réduite entre un fauteuil roulant et le véhicule. Grâce à son mécanisme entièrement électrique, il permet de sortir le siège du véhicule, de l’abaisser à la hauteur souhaitée, puis de le faire pivoter pour un accès ergonomique et sécurisé.
09/05/2025

Adaptation d’une Volkswagen UP 2023 avec un système tirer-pousser mécanique

Adaptation d’une Volkswagen UP 2023 avec un système tirer-pousser mécanique Présentation de la solution « tirer-pousser » Le système « tirer-pousser » est une commande manuelle destinée à permettre aux personnes à mobilité réduite (PMR) de conduire un véhicule en toute autonomie, même en cas de perte totale ou partielle de l’usage des jambes. Ce dispositif remplace l’action des pédales d’accélérateur et de frein par une commande manuelle installée généralement à droite ou à gauche du volant. Pour accélérer, il suffit de tirer la manette vers soi ; pour freiner, il faut la pousser vers l’avant.