Nos ateliers viennent d'équiper une Peugeot 308 III de 2025 d'un dispositif complet de chargement automatisé du fauteuil roulant, composé de deux solutions complémentaires du fabricant italien Handytech :

• La porte arrière escamotable (code PREH) : l'électrification de la portière arrière gauche transforme l'ouverture classique en ouverture coulissante automatique. Un moteur réducteur associé à un système de fixation spécifique rend la porte glissante, commandée par un interrupteur basculant au tableau de bord. Une pression prolongée ouvre ou ferme complètement la portière, en toute sécurité.
• Le robot chargeur de fauteuil (code VSCHO) : un bras robotisé contrôlé par une commande agrippe le fauteuil plié et le range automatiquement à l'intérieur de l'habitacle, sans effort et en quelques secondes.

Les bénéfices pour l'utilisateur

Ce client, en situation de handicap moteur avec une mobilité réduite des membres inférieurs, peut désormais transporter son fauteuil pliable sans aucune aide extérieure. Il se transfère au volant, lance l'ouverture de la porte depuis son poste de conduite, accroche le fauteuil au bras robotisé, et l'ensemble se range seul à bord.

Sur un véhicule 5 portes comme la Peugeot 308, cette combinaison présente des avantages concrets :

• Autonomie totale : plus besoin de manipuler ni de soulever le fauteuil ;
• Préservation du coffre : le fauteuil est stocké dans l'habitacle, le coffre reste disponible ;
• Étanchéité garantie : la porte escamotable ferme hermétiquement, sans infiltration ni bruit d'air ;
• Réversibilité : aucune modification permanente de la structure du véhicule, essentiel sur une voiture récente ;
• Sécurité : fonction anti-coincement et commande de secours manuelle en cas de coupure d'alimentation.

Un accompagnement personnalisé

Chaque situation est unique. Avant de retenir cette solution, nous avons échangé avec le client sur son fauteuil (modèle pliable, poids), ses habitudes de conduite et son véhicule. La Peugeot 308 III, compacte et moderne, se prête très bien à ce type d'aménagement, mais l'étude préalable reste indispensable : c'est elle qui garantit un résultat fiable et durable.

Basés en Haute-Savoie, nos ateliers accompagnent régulièrement les conducteurs de Frangy, de Montmélian et de Divonne-les-Bains, comme partout en Savoie, en Pays de Gex et dans le Jura.

FAQ

Le fauteuil est-il abîmé par le bras robotisé ?
Non. Le bras agrippe le fauteuil plié en des points de préhension adaptés et le positionne de façon stable dans l'habitacle, sans à-coups.

La portière arrière reste-t-elle utilisable manuellement ?
Oui. En cas d'absence d'alimentation, un système manuel de secours permet d'ouvrir et de fermer la portière normalement.

Faut-il modifier durablement la voiture ?
Non. La pose est totalement réversible : le véhicule peut être remis en configuration d'origine sans trace, un point clé sur un modèle de 2025.

Ce dispositif convient-il à tous les fauteuils ?
Il est compatible avec une large gamme de fauteuils roulants manuels pliables. Nous vérifions systématiquement la compatibilité lors de l'étude personnalisée.

Combien de temps dure le chargement ?
Quelques dizaines de secondes : ouverture de la porte, accrochage du fauteuil, rangement automatique, fermeture.