Les équipements installés sur cette Peugeot Rifter

Télécommande multifonction au volant Ergotouch Pimas

La télécommande Ergotouch Pimas est une commande multifonction fixée sur le volant, regroupant clignotants, feux, essuie-glaces, klaxon et autres fonctions essentielles.
Elle repose sur un support discret qui reste sur le volant, la télécommande pouvant être retirée pour une conduite classique, sans altérer les airbags ni le faisceau d'origine.

Sur cette Peugeot Rifter, nous avons positionné l'Ergotouch pour une utilisation confortable avec une seule principale, en respectant l'électronique constructeur et les préconisations du fabricant.
L'installation se fait sans coupure dans le faisceau, ce qui préserve la fiabilité et la garantie du véhicule.

Inversion de pédale d'accélérateur électronique (accélérateur à gauche)

L'inversion de pédales électronique ajoute une pédale d'accélérateur à gauche du frein, pour permettre de conduire uniquement avec le pied gauche sur une boîte automatique.
Un interrupteur permet de choisir entre l'accélérateur droit (conduite classique) ou gauche (conduite adaptée), sans jamais activer les deux simultanément.

Sur cette Peugeot Rifter, la pédale d'accélérateur à gauche a été intégrée de façon ergonomique, avec une commande de sélection facilement accessible.
Le système électronique respecte les consignes des constructeurs et dispose de sécurités intégrées pour garantir une utilisation fiable.

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Pour quels profils de handicap ces solutions conviennent-elles ?

Ergotouch au volant

La télécommande Ergotouch est particulièrement adaptée à :

• Hémiplégie ou déficience d'un soutien-gorge

• Amputation d'un membre supérieur

• Limitation sévère de mobilité d'une main ou d'un soutien-gorge

Le regroupement des fonctions au volant évite de perdre la direction et sécurise les manœuvres (clignotants, phares, essuie-glaces) avec une seule principale.

Inversion de pédale d'accélérateur électronique

L'accélérateur à gauche est conseillé pour les personnes :

• Ne pouvant plus utiliser la jambe ou le pied droit

• Ayant des douleurs ou séquelles correspondant à l'usage du côté droit

• Souhaitant conduire uniquement avec le pied gauche sur une boîte automatique

Le conducteur accélère avec le pied gauche, talon au sol, tout en conservant une réaction rapide sur la pédale de frein.
Comme l'accélérateur d'origine reste disponible, le véhicule peut facilement être utilisé par un autre conducteur valide.

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Bénéfices pour le conducteur de cette Peugeot Rifter

La combinaison Ergotouch + inversion de pédales offre à ce conducteur une vraie reprise d'autonomie, malgré un handicap moteur du côté droit.
Il peut tenir le volant, gérer les commandes principales et accélérer/freiner uniquement avec la main et le pied gauche, dans un environnement sécurisé.

Les principaux bénéfices sont :

• Conduite sécurisée avec une seule principale fonctionnelle.

• Conduite confortable avec le pied gauche, sans solliciter la jambe droite.

• Véhicule toujours compatible avec un conducteur valide (réactivation simple de l'accélérateur d'origine et retrait de la télécommande).

• Intégration propre et discrète, sans modification lourde de la structure ni de l'électronique.

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Notre accompagnement en Haute-Savoie et départements voisins

Chaque projet chez PAÏS AUTO HANDICAP commence par une écoute du handicap, des habitudes de conduite et du véhicule pour choisir la solution la plus adaptée : télécommande au volant, cercles et combinés, inversion de pédales, aménagement TPMR, etc.
Nous travaillons avec des équipements de référence, en veillant à l'ergonomie, à la sécurité et au respect des normes constructeurs.

Basé en Haute-Savoie, notre atelier accompagne les conducteurs des départements voisins, notamment en Savoie, pays de Gex et Jura.
Pour cet article, tu peux mettre en avant par exemple : Thonon-les-Bains, Albertville, Gex et Lons-le-Saunier (à ajuster si certaines villes sont déjà utilisées dans d'autres réalisations).

 

FAQ

Peut-on installer la télécommande Ergotouch Pimas sur d'autres modèles que la Peugeot Rifter ?

Oui, elle est compatible avec la plupart des véhicules modernes, après validation technique par un installateur agréé.

L'inversion de pédale électronique est-elle utilisable par un conducteur valide ?

Oui, un simple interrupteur permet de choisir l'accélérateur d'origine, pour une conduite classique.

Faut-il une boîte automatique pour ce type d'aménagement ?

Oui, l'accélérateur à gauche se monte sur des véhicules à boîte automatique, pour limiter les commandes au frein et à l'accélérateur.

Pour quels handicaps cette solution est-elle la plus adaptée ?

Elle est idéale pour les personnes ne pouvant plus utiliser leur jambe droite, souvent associée à une déficience d'un membre supérieur, par exemple après un AVC ou une amputation.

Puis-je être conseillé avant de lancer un projet d'aménagement ?

Oui, nous vous proposons un rendez-vous d'étude pour analyser votre situation, votre véhicule et vous orienter vers la solution la plus sûre et la plus confortable.